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ジャーマンカーズ6月号 に掲載されました!

GERMAN CARS 6月号に特集記事が掲載されました!U
今では、大変希少で珍しい1オーナーのカブリオレです。
ローゼンフォルツの外装色は、大変珍しく、前オーナー様の特別なこだわりが伝わって来るようです。
...
カブリオレは、フレームを強化されているので走行中もボディのきしみは全く感じさせません。それどころか、20年以上経った現在でも、ソフトトップの状態は良く、幌の開閉もスムーズです。
オープンカーにとって今が最高の季節ですが、オープンにして走行すると気分スッキリと明るく楽しくなって来ますね!
メルセデス・ベンツの品質の高さを物語る秀逸のW124 。カブリオレです。

ジャーマンカーズ6月号  に掲載されました!

ゴールデンウイーク5月3・4日臨時休業のお知らせ!

ゴールデンウイーク 5月3・4日臨時休業のお知らせ!GW期間は、通常の月曜定休日に加えて5月3日をお休みとさせて頂きます。 他の祝日は、通常通り営業させて頂きます。 皆様にはご迷惑をお掛けして大変申し訳ありませんが、宜しくお願い申し上げます。

ゴールデンウイーク5月3・4日臨時休業のお知らせ!

ポルシェ 911 ケイマンS 入荷です!

ポルシェ911 ケイマンSの入荷です。

(社外)ブロンバッハ19incのアルミホイールやスポーツマフラー、カロッツェリアHDDナビ&バックカメラ付、ポルシェ純正レッドブレーキキャリパー、PASM、バイキセノン、スポーツデザインステアリングホイール等のオプションがついています。

ちょっと余裕の有るお洒落なデザインとスポーティーな走りが楽しめる車です。

ポルシェ 911 ケイマンS 入荷です!

あなたのタイヤ空気圧は、大丈夫ですか?

最近、タイヤの空気圧が少ないまま走行されている方が増えています。

これは大変危険です!

セルフのGSが増え、タイヤの空気圧チェックのチャンスが少なくなった事も要因の一つですが、本来、始業点検は自分で行う義務があります。

タイヤの空気圧が少なくなると、タイヤが片べりするだけでなく、磨耗疲労により、終にはバーストしてしまう事さえ有ります。
そうなる前にタイヤの空気圧を調べて調整するか、思い切ってタイヤ交換する事をお勧めします。

タイヤ接地面の両側のみが磨り減り、中央部分にまだ山が残っている場合は、空気圧が少ない事が原因です。(写真参照)

また、タイヤを真後ろから見て外側に少し膨らんでいる場合も要注意です。

走行中に、前を走る車のタイヤを見てみると、妙に膨らんでいる車を良く見かけます。
ついつい、車を降りてアドバイスをしたく成る衝動に駆られます。

定期的なオイル交換と共にゲージによるタイヤの空気圧チェックも実施してください。

アイディングは、いつでもお客様のご来店を歓迎しています。

あなたのタイヤ空気圧は、大丈夫ですか?

W124の儀式B 電装系対策

W124の儀式B

車を長く乗り続ける上で、経年劣化による電装系の劣化対策が必須です。

エンジンのメインハーネスの劣化は、8
万km辺りを超えてくると配線にひび割れが入り、被覆が破れてショートしてしまう事があります。
この状態で長く乗り続けると、コンピューターへ深刻なダメージを与えてしまいエンジン不調につながります。

製造から既に22年が経過しており、殆どの車が一度はメインハーネスを交換済みですが、車によっては、そろそろ2回目の交換時期を迎えるものが現れています。

コンピューターにダメージを与えてしまう原因は、このメインハーネスだけでなく、電磁コイルやOVPリレー、アクチュエータ等があります。

初期症状としては、アイドリングの不安定やハンチング等があります。

プラグコード・サプレッサー・電磁コイル・OVPリレー等の劣化に於いても現れる類似の症状なので、コンピューターにダメージを与える前に周辺部品を交換する事が大切です。

アイディングでは、コンピュータースキャナ診断による定期健診をお勧めしています。また、1年毎に義務付けられている12ヶ月点検整備で、同時にスキャナ診断を実施してみては如何でしょうか。

ベンツファンに限らず定期点検は、是非アイディングへご相談ください。

W124の儀式B 電装系対策

W124の儀式A 「シフト操作とハンドル操作」

これはW124に限らず一般の車にも言える事ですが、ATのシフト操作は、車が完全に止まってから行う事が大切です。

多くの人が、無意識のうちにシフト操作を節足に行っている事すら気づかないでいます。車が完全に停止していない状態で、ドライブからバックへ、バックからドライブへと入れてしまっているのです。

知らない内にトランスミッションに不必要な負担を掛け、寿命を縮めてしまっているのです。AT操作は、車が完全に停止した状態で行う事を心掛けましょう。

またW124は、ハンドルが良く切れて小回りが利きます。
その為、一杯までハンドルを切るとパワーステアリングから異音がする様になり、ポンプやホースを傷めてしまう事が有ります。

ステアリングは、緊急時を除き、異音のする手前で使用して、据え切りを控え、負担の軽減に努めたいものです。

W124の儀式A 「シフト操作とハンドル操作」

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